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详细数据请看参考数据手册
- 型号： VI-BWK-EV-S
- 制造商： Vicor
- 库位|库存： xxxx|xxxx
- 要求：
| 数量阶梯 | 香港交货 | 国内含税 |
| +xxxx | $xxxx | ￥xxxx |
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产品简介：
ICGOO电子元器件商城为您提供VI-BWK-EV-S由Vicor设计生产，在icgoo商城现货销售，并且可以通过原厂、代理商等渠道进行代购。 VI-BWK-EV-S价格参考。VicorVI-BWK-EV-S封装/规格：未分类， 暂无。您可以下载VI-BWK-EV-S参考资料、Datasheet数据手册功能说明书，资料中有VI-BWK-EV-S 详细功能的应用电路图电压和使用方法及教程。
VI-BWK-EV-S 是 Vicor 公司（品牌为“Vicor”，非“-”）推出的 DC-DC 转换器模块，属于其 VI-200 系列（后升级为 VI-BWK 子系列），专为高可靠性、高功率密度场景设计。该型号为隔离式、固定比率（未稳压）母线转换器（BCM®），输入标称电压为 300 VDC（宽范围约 200–400 VDC），输出为 28 VDC（比例 10.7:1），额定功率约 200 W，采用 SIP 封装，具备软开关、零电压切换（ZVS）特性。 主要应用场景包括： 1. 电动汽车（EV）车载电源系统：为车载辅助设备（如信息娱乐系统、ADAS传感器、域控制器、水泵/油泵ECU等）提供高效、紧凑的 28 V 中间母线，适配高压电池（如 300–400 V 动力电池包）与低压负载间的转换需求； 2. 工业电动车辆：叉车、AGV、物流机器人等使用 24–36 V 系统的设备，需从高压直流母线取电； 3. 分布式电源架构：在通信基站、服务器机柜或特种装备中，作为中间总线转换器（IBC），实现高压输入→低压中间母线→POL 点负载转换的二级供电方案，提升系统效率与热管理性能； 4. 高可靠性领域：航天、轨道或军工衍生应用（因 Vicor 模块具备抗振、宽温（–55℃～+100℃）、低 EMI 特性），但需注意 VI-BWK-EV-S 为商用级型号，非全军规版本。 注：“品牌为-”表述有误，正确品牌为 Vicor；型号中“EV”即明确指向电动汽车应用优化（如增强绝缘、EMC 性能及热设计）。实际选型需结合数据手册确认输入范围、散热条件及安规认证（如 UL/EN 62368）。
产品参数
图文手册
常见问题
| 参数 | 数值 |
| 产品目录 | 电源 - 板安装 |
| 描述 | CONVERTER MOD DC/DC 40V 150W |
| 产品分类 | DC DC Converters |
| 品牌 | Vicor Corporation |
| 数据手册 | |
| 产品图片 | |
| 产品型号 | VI-BWK-EV-S |
| rohs | 含铅 / 不符合限制有害物质指令(RoHS)规范要求 |
| 产品系列 | VI-200 |
| 功率(W)-制造系列 | 150W |
| 功率(W)-最大值 | 150W |
| 包装 | 散装 |
| 大小/尺寸 | 4.60" 长 x 1.80" 宽 x 0.52" 高（116.8mm x 45.7mm x 13.2mm） |
| 安装类型 | 通孔 |
| 封装/外壳 | 整砖 |
| 工作温度 | -10°C ~ 85°C |
| 效率 | 88% |
| 标准包装 | 1 |
| 特性 | OCP，OTP，OVP，SCP |
| 电压-输入（最大值） | 36V |
| 电压-输入（最小值） | 18V |
| 电压-输出1 | 40V |
| 电压-输出2 | - |
| 电压-输出3 | - |
| 电压-隔离 | 3kV（3000V） |
| 电流-输出（最大值） | 3.75A |
| 类型 | 隔离模块 |
| 设计资源 | |
| 输出数 | 1 |
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