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- 型号： VI-B6M-EV-F1
- 制造商： Vicor
- 库位|库存： xxxx|xxxx
- 要求：
| 数量阶梯 | 香港交货 | 国内含税 |
| +xxxx | $xxxx | ￥xxxx |
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产品简介：
ICGOO电子元器件商城为您提供VI-B6M-EV-F1由Vicor设计生产，在icgoo商城现货销售，并且可以通过原厂、代理商等渠道进行代购。 VI-B6M-EV-F1价格参考。VicorVI-B6M-EV-F1封装/规格：未分类， 暂无。您可以下载VI-B6M-EV-F1参考资料、Datasheet数据手册功能说明书，资料中有VI-B6M-EV-F1 详细功能的应用电路图电压和使用方法及教程。
VI-B6M-EV-F1 是 Vicor 公司（品牌为“Vicor”，非“-”）生产的 DC-DC 转换器模块，属于 VI-200 系列（现多归入“BCM®”或Legacy VI系列），具体为隔离式、固定比率、高密度母线转换器（Bus Converter Module）。其典型输入为 300 VDC（标称），输出为 12 VDC（±5%调节），额定功率约 200 W，采用先进的正弦振幅转换（SAC）拓扑，具备高效率（>97%）、低噪声和卓越的功率密度。 该模块主要面向高可靠性、高功率密度的中高端应用场景，典型包括： 1. 电动汽车（EV）及充电基础设施：用于车载OBC（车载充电机）辅助电源、电池管理系统（BMS）供电、高压电池侧至低压12V系统的可靠隔离降压； 2. 工业自动化与电力电子设备：为PLC、伺服驱动器、IGBT门极驱动器等提供抗干扰强、响应快的隔离辅助电源； 3. 通信与数据中心：在48V/300V/380V 中间总线架构（IBA）中，作为高效二级转换，为FPGA、ASIC、光模块等负载供电； 4. 航空航天与轨道交通：满足MIL-STD-810G、EN 50155等严苛环境标准，适用于机载设备、信号系统等对EMI、温度、振动要求高的场景。 注：“VI-B6M-EV-F1”中的“EV”代表“Electric Vehicle”应用优化版本（如增强散热、车规级筛选、AEC-Q200兼容性设计），并非指“电动汽车专用型号”，但确已广泛用于新能源汽车电子系统。需注意其为非稳压型（固定比率转换），通常需搭配后级DC-DC稳压器使用。
产品参数
图文手册
常见问题
| 参数 | 数值 |
| 产品目录 | 电源 - 板安装 |
| 描述 | CONVERTER MOD DC/DC 10V 150W |
| 产品分类 | DC DC Converters |
| 品牌 | Vicor Corporation |
| 数据手册 | |
| 产品图片 | |
| 产品型号 | VI-B6M-EV-F1 |
| rohs | 含铅 / 不符合限制有害物质指令(RoHS)规范要求 |
| 产品系列 | VI-200 |
| 功率(W)-制造系列 | 150W |
| 功率(W)-最大值 | 150W |
| 包装 | 散装 |
| 大小/尺寸 | 4.60" 长 x 1.86" 宽 x 0.79" 高（116.8mm x 47.2mm x 20.1mm） |
| 安装类型 | 通孔 |
| 封装/外壳 | 整砖 |
| 工作温度 | -10°C ~ 85°C |
| 效率 | 88% |
| 标准包装 | 1 |
| 特性 | OCP，OTP，OVP，SCP |
| 电压-输入（最大值） | 400V |
| 电压-输入（最小值） | 200V |
| 电压-输出1 | 10V |
| 电压-输出2 | - |
| 电压-输出3 | - |
| 电压-隔离 | 3kV（3000V） |
| 电流-输出（最大值） | 15A |
| 类型 | 隔离模块 |
| 设计资源 | |
| 输出数 | 1 |
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