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- 型号： VI-BTX-EV-F1
- 制造商： Vicor
- 库位|库存： xxxx|xxxx
- 要求：
| 数量阶梯 | 香港交货 | 国内含税 |
| +xxxx | $xxxx | ￥xxxx |
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产品简介：
ICGOO电子元器件商城为您提供VI-BTX-EV-F1由Vicor设计生产，在icgoo商城现货销售，并且可以通过原厂、代理商等渠道进行代购。 VI-BTX-EV-F1价格参考。VicorVI-BTX-EV-F1封装/规格：未分类， 暂无。您可以下载VI-BTX-EV-F1参考资料、Datasheet数据手册功能说明书，资料中有VI-BTX-EV-F1 详细功能的应用电路图电压和使用方法及教程。
VI-BTX-EV-F1 是 Vicor 公司（品牌为“Vicor”，非“-”）生产的 DC-DC 转换器，属于 VI-200 系列（现多归入更先进的 VI Brick 平台），专为高可靠性、高功率密度场景设计。其典型输入电压范围为 300–425 VDC（标称 384 VDC），输出为 5 VDC/60 A（300 W），具备稳压、隔离、过流/过温/短路保护及远程启停功能。 主要应用场景包括： 1. 电动汽车（EV）车载系统：为车载信息娱乐系统（IVI）、ADAS 域控制器、网关模块等提供高效、低噪声的 5 V 电源，满足汽车级 EMC 与温度要求（工作温度 -40°C 至 +100°C）。 2. 工业自动化设备：用于 PLC、人机界面（HMI）、传感器融合单元等需宽输入电压、抗扰性强的嵌入式控制平台。 3. 通信基础设施：为 5G 小基站、光模块供电单元（PDUs）或边缘计算节点提供紧凑型中间总线转换方案，适配高压直流配电架构（如 380 VDC 数据中心母线）。 4. 航空航天与轨道交通：在空间受限、振动严苛环境中，作为二次电源为航电接口电路或列车控制系统供电（符合 MIL-STD-461E 及 EN 50121 认证要求）。 注：型号中“EV”明确指向电动汽车应用优化，“F1”代表特定封装与散热配置（带底板散热）。该模块不适用于消费类电子或低压电池直供场景。
产品参数
图文手册
常见问题
| 参数 | 数值 |
| 产品目录 | 电源 - 板安装 |
| 描述 | CONVERTER MOD DC/DC 5.2V 150W |
| 产品分类 | DC DC Converters |
| 品牌 | Vicor Corporation |
| 数据手册 | |
| 产品图片 | |
| 产品型号 | VI-BTX-EV-F1 |
| rohs | 含铅 / 不符合限制有害物质指令(RoHS)规范要求 |
| 产品系列 | VI-200 |
| 功率(W)-制造系列 | 150W |
| 功率(W)-最大值 | 150W |
| 包装 | 散装 |
| 大小/尺寸 | 4.60" 长 x 1.86" 宽 x 0.79" 高（116.8mm x 47.2mm x 20.1mm） |
| 安装类型 | 通孔 |
| 封装/外壳 | 整砖 |
| 工作温度 | -10°C ~ 85°C |
| 效率 | 88% |
| 标准包装 | 1 |
| 特性 | OCP，OTP，OVP，SCP |
| 电压-输入（最大值） | 160V |
| 电压-输入（最小值） | 66V |
| 电压-输出1 | 5.2V |
| 电压-输出2 | - |
| 电压-输出3 | - |
| 电压-隔离 | 3kV（3000V） |
| 电流-输出（最大值） | 9.62A |
| 类型 | 隔离模块 |
| 设计资源 | |
| 输出数 | 1 |
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