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详细数据请看参考数据手册
- 型号： VI-B1W-EV-S
- 制造商： Vicor
- 库位|库存： xxxx|xxxx
- 要求：
| 数量阶梯 | 香港交货 | 国内含税 |
| +xxxx | $xxxx | ￥xxxx |
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产品简介：
ICGOO电子元器件商城为您提供VI-B1W-EV-S由Vicor设计生产，在icgoo商城现货销售，并且可以通过原厂、代理商等渠道进行代购。 VI-B1W-EV-S价格参考。VicorVI-B1W-EV-S封装/规格：未分类， 暂无。您可以下载VI-B1W-EV-S参考资料、Datasheet数据手册功能说明书，资料中有VI-B1W-EV-S 详细功能的应用电路图电压和使用方法及教程。
VI-B1W-EV-S 是 Vicor 公司（品牌为“Vicor”，非“-”）生产的 DC-DC 直流转换器模块，属于 VI-200 系列（现多归入 VI Brick 平台），具体为隔离式、固定比率、高密度母线转换器（BCM®），输入标称电压为 300 VDC（宽范围约 200–400 VDC），输出为 28 VDC（±5% 调节能力有限，属稳压型衍生款），额定功率约 100 W（B1W 后缀通常对应 100 W 等级）。 其典型应用场景包括： 1. 电动汽车（EV）车载充电系统（OBC）与高压电池管理系统（BMS）辅助电源——为 28 V 控制电路、CAN 通信模块、传感器及继电器驱动等提供隔离、可靠的低压供电； 2. 工业直流配电网络（如 300 VDC 中压直流微网）中的负载端降压转换，用于为工控PLC、HMI、安全继电器等设备供电； 3. 轨道交通或特种车辆中，由高压动力电池（如 200–400 V 模组）向 24/28 V 辅助系统高效供电，具备高抗扰性与宽温工作能力（-40℃～+100℃）； 4. 高可靠性要求的军用/航空航天地面支持设备，利用其无风扇、高功率密度（>300 W/in³）、低噪声和增强绝缘（3 kVDC 隔离）特性。 注：型号后缀“-S”代表表面贴装封装（Surface-mount），适用于自动化生产；“EV”并非专指电动车，而是Vicor内部命名惯例（可能源于早期电动车项目应用），实际适用多领域高压转低压场景。该模块不适用于需宽范围输出调节或动态负载瞬态响应极高的场合（如主电机驱动）。
产品参数
图文手册
常见问题
| 参数 | 数值 |
| 产品目录 | 电源 - 板安装 |
| 描述 | CONVERTER MOD DC/DC 5.5V 150W |
| 产品分类 | DC DC Converters |
| 品牌 | Vicor Corporation |
| 数据手册 | |
| 产品图片 | |
| 产品型号 | VI-B1W-EV-S |
| rohs | 含铅 / 不符合限制有害物质指令(RoHS)规范要求 |
| 产品系列 | VI-200 |
| 功率(W)-制造系列 | 150W |
| 功率(W)-最大值 | 150W |
| 包装 | 散装 |
| 大小/尺寸 | 4.60" 长 x 1.80" 宽 x 0.52" 高（116.8mm x 45.7mm x 13.2mm） |
| 安装类型 | 通孔 |
| 封装/外壳 | 整砖 |
| 工作温度 | -10°C ~ 85°C |
| 效率 | 88% |
| 标准包装 | 1 |
| 特性 | OCP，OTP，OVP，SCP |
| 电压-输入（最大值） | 32V |
| 电压-输入（最小值） | 21V |
| 电压-输出1 | 5.5V |
| 电压-输出2 | - |
| 电压-输出3 | - |
| 电压-隔离 | 3kV（3000V） |
| 电流-输出（最大值） | 27.27A |
| 类型 | 隔离模块 |
| 设计资源 | |
| 输出数 | 1 |
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